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Votre secteur

Logistique et transport

Un pic de commandes, un cariste absent, un déchargement à faire avant mardi. Vous avez quelqu’un sous la main qui connaît l’entrepôt. Voici comment le faire travailler en règle, sans attendre une agence.

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  • 48 havant le pic, c’est assez pour tout mettre en règle
  • CACESvérifié à la saisie pour les postes de conduite d’engins
  • 2 minpour recommander la même personne au pic suivant

Les situations que vous connaissez

Les commandes doublent avant les fêtes

Accroissement temporaire d’activité, daté et explicable. Vos anciens préparateurs saisonniers connaissent déjà le process de picking.

Votre cariste est en arrêt

Remplacement d’un salarié absent. Le collègue d’un confrère ou un ancien salarié titulaire du CACES prend le chariot le temps de l’arrêt.

L’inventaire annuel

Tâche occasionnelle précisément définie : compter, scanner, ranger, pendant deux jours. Un motif prévu par la loi, à condition qu’il reste ponctuel.

Comment ça se passe

Vous connaissez déjà la personne. Le reste tient en quatre étapes.

  1. Votre site

    SIRET et convention collective (transports et logistique, commerce de gros), une seule fois.

  2. Votre renfort

    Identité, nationalité, téléphone, qualification. Pour un cariste, la date de validité du CACES et l’autorisation de conduite.

  3. La mission

    Dates, horaires y compris de nuit, taux horaire brut, équipements fournis, motif de recours.

  4. Le paiement

    Empreinte de carte chez BNP, débit après confirmation des heures. Facture par commande.

Un préparateur pour une semaine de pic

Cinq jours de 7 heures à 12,50 € brut de l’heure, juste au-dessus du SMIC. Les majorations de nuit ou de dimanche, si elles s’appliquent, s’ajoutent au taux saisi.

Coefficient appliqué à 12,50 € brut de l’heure : 1,89. Contrat, déclaration d’embauche, paie, cotisations, assurance et facture compris.

Exemple

Durée
35 heures
Taux horaire brut
12,50 €

Total826,88 €HT

plus TVA applicable de 20 % pour la prestation de nos services.

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Les points de vigilance dans votre secteur

CACES et autorisation de conduiteLe CACES appartient au salarié ; l’autorisation de conduite est délivrée par vous, après vérification de l’aptitude médicale. Les deux sont à jour avant la première heure.
Le travail de nuit et le froidEntrepôts frigorifiques, équipes de nuit : les contreparties de la convention s’appliquent au salarié de l’agence comme aux vôtres.
Le pic qui revient chaque moisUn besoin qui se répète à date fixe est un besoin structurel. Le travail temporaire couvre l’exceptionnel ; pour le récurrent, pensez au temps partiel.
Plusieurs renforts en même tempsUne commande par personne, chacune avec son motif. Vous réutilisez les salariés déjà enregistrés en deux minutes.

Questions fréquentes

Un préparateur sans qualification particulière, c’est possible ?

Oui. La qualification « préparateur de commandes » ou « manutentionnaire » est choisie dans le référentiel, sans diplôme requis. La formation au poste et aux consignes de sécurité du site reste à votre charge.

Les horaires de nuit sont-ils acceptés ?

Oui. Les horaires saisis peuvent couvrir la nuit, avec les majorations prévues par votre convention. Indiquez les horaires réels : ils figurent au contrat.

Et un chauffeur-livreur ?

Possible pour un véhicule léger, avec le permis à jour. Pour le transport routier de marchandises en poids lourd, les règles de la branche (FIMO, FCO) s’appliquent et l’agence vérifie les titres avant le contrat.

Je ne connais personne, pouvez-vous me trouver quelqu’un ?

Non, et c’est volontaire : Bee’z Web sert à mettre en règle quelqu’un que vous connaissez déjà. Si vous cherchez un candidat, l’agence Bee’z Pro peut vous accompagner, contactez-nous.

Pour aller plus loin

Mettre un emploi en règle prend dix minutes

Le montant hors taxes s’affiche avant tout paiement. Aucune carte demandée pour le voir.

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Autres secteurs :BTP et artisans du bâtiment, Commerce et distribution, Restauration et hôtellerie, Santé et services à la personne, Événementiel et spectacle